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\n Sandra Van Hauwaert\n PR Consultant, Square Egg Communications\n \n
\nDKV Mobility lance une carte de recharge spécialement dédiée aux gestionnaires de transport gérant des véhicules électriques commerciaux. La carte DKV +Charge Truck donne accès à plus de 3000 bornes de recharge adaptées aux PL et vérifiées, à des prix compétitifs, dans plus de 17 pays européens. Cette carte élargit le portefeuille de produits existant de DKV Mobility et s’inscrit dans sa stratégie de croissance en matière d’e-mobilité. Elle a pour but de rendre la transition vers des systèmes de transmission alternatifs aussi souple que possible pour ses clients. Si l’électrification des voitures de tourisme et de société est déjà bien développée, elle n’en est qu’à ses débuts dans le domaine du transport routier, mais elle va en s’accélérant : contraintes réglementaires, objectifs ambitieux de réduction des émissions de CO\u2082, et les premiers véhicules électriques commerciaux produits en série disponibles mènent la transition. Parallèlement, les gestionnaires de transport se trouvent face à de nouveaux défis, notamment en ce qui concerne l’accès à des infrastructures de recharge adaptées, la planification des itinéraires et l’intégration des différents systèmes de facturation et énergétiques.
Sven Mehringer, directeur général de DKV Mobility et responsable d’Energy & Vehicle Services, dit à ce propos : « La gestion énergétique des véhicules commerciaux devient de plus en plus complexe : toujours plus de systèmes de transmission, de prestataires, de systèmes de facturation. La carte DKV +Charge Truck apporte une réponse claire et précise aux gestionnaires de flotte : une seule carte pour tous les systèmes de transmission et tous les services, et une seule facture. Ainsi, nous menons activement notre transition vers une plateforme de mobilité intégrée de premier plan ».
Les stations de bornes de recharge pour PL doivent répondre à des exigences nettement plus élevées que celles destinées aux voitures de tourisme : hauteurs libres adéquates, larges voies d’accès, espaces de manœuvre suffisants, et une capacité de recharge capable de gérer la demande en énergie de véhicules lourds. Pour ce faire, DKV Mobility évalue chaque borne de recharge de son réseau en fonction de normes minimales clairement définies. Cela comprend une hauteur d'au moins quatre mètres par rapport au toit, une largeur d’accès d’au moins 2m70, et suffisamment d’espace pour manœuvrer confortablement. Les stations doivent également pouvoir accueillir des véhicules d’au moins neuf mètres de long. En matière de capacité de recharge, la barre est placée haut aussi : plus de 80% des sites 3000+ offrent une vitesse de recharge supérieure à 300 kW.
Tim Dambor, directeur Gestion des produits Itinérance e-mobilité chez DKV Mobility, ajoute : « Ce qui compte le plus pour les conducteurs de PL électriques et les expéditeurs c’est la fiabilité. Notre réseau vérifié et notre aperçu en temps réel dans l’appli garantissent que la borne la plus proche est accessible et que le véhicule peut réellement y être rechargé ».
Sur de nombreux sites adaptés aux PL, les gestionnaires bénéficient également de prix de recharge avantageux. Les prix par station, le temps de recharge et le nombre de kWh consommé sont affichés en toute transparence et en temps réel dans l’appli de DKV Mobility. Comme pour toutes les transactions de recharge du réseau de DKV Mobility, l’entreprise garantit que chaque kWh est à 100% issu de sources d’énergie renouvelables. La carte donne par ailleurs accès à des services supplémentaires dans une sélection de sites comprenant réparations, pneus, lavage du véhicule et parking. Si aucune borne de recharge adaptée aux PL n’est disponible à proximité, les conducteurs peuvent également avoir accès au réseau pleine recharge de DKV Mobility qui compte plus de 1,2 million de bornes.
La carte DKV +Charge Truck est disponible partout en Europe, dès aujourd’hui. Elle s’adresse tout spécialement aux gestionnaires de transport effectuant la transition vers la mobilité électrique, car elle couvre aussi bien la recharge de PL électriques que le plein de véhicules classiques – le tout avec une seule carte et sur une seule facture uniformisée.
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